close

2016年05月15日總統出席臺9線蘇花公路改善計畫 

總統出席臺9線蘇花公路改善計畫「觀音隧道新建工程」全線貫通典禮

大陸網友觀片1http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3MDMxMjY1Ng==.html

大陸網友觀片2http://www.tudou.com/programs/view/6r5DoYOOpjQ/

大陸網友觀片3http://v.qq.com/page/x/g/4/x0300q0s9g4.html

大陸網友觀片4https://vimeo.com/166626329

大陸網友觀片5http://sendvid.com/olm0udiw

大陸網友觀片6http://www.veoh.com/watch/v105460523g9xPP9sS

大陸網友觀片7http://dai.ly/x4agz85

大陸網友觀片8http://s.ymk.im/w/b5-Klru

(中華民國總統府)馬英九總統(3)日上午出席臺9線蘇花公路改善計畫「觀音隧道新建工程」全線貫通典禮,說明政府提出「蘇花公路改善計畫」的緣由與執行歷程,並肯定相關部會及施工團隊在日以繼夜的努力下順利完成工程進度,協助政府達成區域平衡的施政目標。總統前往東澳北溪橋及觀音隧道進行視察,並聽取公路總局長趙興華進行工程簡報後致詞表示,在他民國97年上任前,「蘇花高速公路」的提案因該工程位處陡峭且險峻的山區,道路興建相當不易,且公路經過的地理環境具有獨特性,有部分關心生態及環保的人士各方奔走,呼籲停止開發,致工程遭長期擱置,惟因該案影響花東民眾的對外交通,「花蓮人希望有一條安全回家的路」,因此,他上任後便責成交通部針對花蓮地區的聯外交通提出適當方案,並在前行政院長劉兆玄任內變更為「蘇花公路改善計畫」,期能透過改善部分公路路段以提升交通便利性,「這條路如果沒有建好,真的對不起花東民眾」。總統也提及,「五楊高架橋」、「蘇花公路改善計畫」及「花東鐵路電氣化與瓶頸段雙軌化」等工程均係「愛臺十二建設」,也是指標性重大公共建設計畫,其中以困難度而言,「蘇花改」可說是「三大工程當中最困難的」,今日能看到觀音隧道順利貫通,令人欣慰。總統說,他曾前往花蓮縣玉里鎮視察「花東線鐵路電氣化」及「鐵路瓶頸路段雙軌化」工程,並在瞭解工程情況後,將原本的工程時間縮短,盡力達成「區域正義」的目標。如今臺灣東部的重大交通建設即將逐一完工,「現在我們總算一步步趕上,亡羊補牢,猶未為晚」。針對接任政府對於將東澳至南澳段納入「蘇花改」持保留態度事,總統表示,該路段多有大型車輛來往,「還是蠻危險的」,盼能透過改善計畫以提升疏運安全性,「最後一哩路應該把它完成」,也希望接任政府能仔細思考其可行性,「不要這麼快就把它否決掉」。最後,總統也勉勵相關部會及工程團隊,秉持再接再厲、勇往直前的精神,並在「安全第一、品質為重」的前提下,將重大的交通建設如期如質完工,為宜蘭及花東地區的民眾帶來更便捷的生活。稍早,總統亦前往東澳隧道視察貫通情形,施工團隊在現場致贈總統貫通石,總統也回贈加菜金以慰勉渠等為重大建設夙夜匪懈的辛勞。包括行政院長張善政、總統府副秘書長熊光華、交通部長陳建宇、行政院東部服務中心執行長張家銘、公路總局長趙興華及宜蘭縣政府秘書長賴錫祿等均陪同總統出席是項訪視行程。

arrow
arrow

    三興公司 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()